車東西
作者 ｜? 邇言
編輯 ｜??志豪

歷史一刻！兩大央企，同時曝出重組消息。

車東西2月9日消息，就在剛剛，車圈扔下一枚核彈，股份有限公司（以下簡稱“東風(fēng)汽車”）和重慶股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）同時公告，雙方的間接控股股東正在籌劃重組。

▲東風(fēng)汽車和長安汽車發(fā)布公告

并且東風(fēng)汽車的間接控股股東——東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司，長安汽車的間接控股股東——中國兵器裝備集團(tuán)有限公司旗下的上市企業(yè)都發(fā)布了相關(guān)公告。

▲東風(fēng)系和兵裝系上市企業(yè)發(fā)表公告

其中，東風(fēng)系還包括東風(fēng)汽車股份、東風(fēng)電子科技等上市公司。兵裝系還包括軍工、哈飛動力、建設(shè)工業(yè)、華強科技等上市企業(yè)。

與此同時，關(guān)于“兩大汽車央企要聯(lián)合重組”的消息在車圈炸開了鍋。如果東風(fēng)和長安能夠合并，將誕生中國最大的汽車集團(tuán)，全球第五大車企。

▲世界主要車企集團(tuán)銷量排行榜（2024年）

畢竟，2024年，長安汽車和東風(fēng)集團(tuán)的汽車銷量總和（516萬輛）已經(jīng)超過了中國汽車銷冠（427.2萬輛）。

而值得注意的是，雙方文件指出，本次重組可能導(dǎo)致公司控股股東發(fā)生變更，但實際控制人不會改變，不會對正常生產(chǎn)經(jīng)營活動構(gòu)成重大影響。同時公告中也顯示，相關(guān)安排尚需履行程序，并需獲得有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。

去年，國務(wù)院國資委主任張玉卓在第十四屆全國人大二次會議首場“部長通道”集中采訪活動上表示，“國有這幾家新能源汽車企業(yè)發(fā)展不夠快，不如，不如比亞迪。我們調(diào)整政策，對中央這三家汽車企業(yè)，對新能源汽車單獨考核?！?/p>

而張玉卓所提及的三家汽車央企，就是一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)以及長安汽車。在市場看來，三家汽車央企如同“含著金鑰匙出生”。

而關(guān)于這三家央企的新能源發(fā)展，業(yè)內(nèi)有觀點認(rèn)為，合資品牌這些曾經(jīng)的“利潤奶?！保陔妱踊肪€上不夠迅速，影響了集團(tuán)的新能源汽車發(fā)展。

同時，業(yè)內(nèi)對于國內(nèi)車企改革的呼喊也愈發(fā)響亮。工信部曾多次提及鼓勵優(yōu)質(zhì)新能源車企業(yè)兼并重組，做大做強，推動提高產(chǎn)業(yè)的集中度。發(fā)改委也表示，將通過繼續(xù)通過政策引導(dǎo)、規(guī)范監(jiān)管等方式營造公平競爭的市場環(huán)境，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和企業(yè)優(yōu)化重組。

而一直以來，這三家國有車企之間也一直有高層管理人員流動。

通過本次重組事項的官宣，可以看出汽車央企深化改革決心之強烈。

對于長安汽車和東風(fēng)汽車來說，通過重組可以優(yōu)化資源配置，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。

2024年，長安汽車總銷量達(dá)到268萬輛，創(chuàng)下七年來的新高，同比增長5.1%，連續(xù)五年實現(xiàn)同比正增長。

同時，其新能源銷量突破73.4萬輛，同比增長52.8%。雖然成績亮眼，但距離去年年初長安汽車董事長朱華榮定下的280萬輛年銷目標(biāo)，還有近12萬輛的差距。

▲長安汽車董事長朱華榮

2024年，東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)248萬輛的汽車銷量，同比增長2.5%，得益于自主品牌崛起，東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)了自2017年以來全年銷量增速的首次轉(zhuǎn)正。

2024年，其自主品牌銷量達(dá)到137萬輛，同比增長34.3%，占集團(tuán)銷量55%，相較2023年比例提升了13%。

不過，東風(fēng)集團(tuán)仍未能完成2024年定下的320萬輛的銷量目標(biāo)，完成度僅為77.5%。

本次重組，或?qū)⒄Q生國內(nèi)最大車企“航母”。

2025剛開年，車圈被重磅消息持續(xù)轟炸。合并告吹，長安東風(fēng)或?qū)⒅亟M，一個接一個層出不窮，產(chǎn)業(yè)出清加速，中國車企洗牌的猛烈程度，讓行業(yè)整合逐漸成為趨勢。

而隨著新能源時代的發(fā)展，歷史的車輪碾過的又何止這些。