2024年12月6日，宏潤(rùn)寧波市軌道交通SG6108標(biāo)宋家漕站-望春橋站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)連續(xù)磨穿三道鋼筋混凝土地連墻，并下穿既有運(yùn)營(yíng)線地鐵車站后順利接收，續(xù)寫盾構(gòu)機(jī)連續(xù)磨墻施工新篇章，標(biāo)志著該項(xiàng)工程建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，開辟了軟土隧道盾構(gòu)施工新技術(shù)。

宋望區(qū)間下穿既有地鐵1號(hào)線望春橋站，穿越長(zhǎng)度約21.3米。盾構(gòu)須磨穿既有線車站2道鋼筋混凝土地墻，從車站結(jié)構(gòu)下方2.89米位置無擾動(dòng)通過，然后磨穿6號(hào)線1道鋼筋混凝土地墻后進(jìn)入6號(hào)線望春橋站接收。

本次盾構(gòu)磨墻接收歷時(shí)105小時(shí)，成功磨穿3道厚度分別為0.8米、0.8米、1.2米的鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，精準(zhǔn)到達(dá)接收井。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，盾構(gòu)下穿施工未對(duì)運(yùn)營(yíng)線安全造成不良影響，盾構(gòu)下穿施工取得圓滿成功。

宏潤(rùn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃、科學(xué)施工，針對(duì)磨墻接收施工，通過“加大20毫米開挖直徑、加大螺旋機(jī)額定扭矩、采用滾刀和撕裂刀組合、加粗加厚刀頭合金”等創(chuàng)新技術(shù)，尤其是  盾構(gòu)機(jī)以滾刀為主在10小時(shí)內(nèi)快速、平穩(wěn)、安全磨穿1.2米厚型鋼接頭地連墻，取得關(guān)鍵性技術(shù)突破，為以后類似盾構(gòu)工程提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

宏潤(rùn)將繼續(xù)秉持匠心精神，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，重視安全質(zhì)量，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，為寧波軌道交通發(fā)展貢獻(xiàn)力量、提升宏潤(rùn)品牌。