21世紀經(jīng)濟報道 見習記者 劉婧汐 廣州報道

據(jù)悉，10月21日午間，南方航空CZ3534航班執(zhí)飛上海虹橋-廣州白云降落白云機場時疑似出現(xiàn)“擦機尾事故”，導致飛機后機身下部、散貨艙內(nèi)部受損，飛機型號為波音B787-9。

據(jù)搭乘此次航班的乘客反映，“（降落時）第一下感覺像雙腿直接觸在水泥地上一樣硬，然后就是失重的感覺，整個人都要飄起來，再然后就是正常降落。整個過程很快，就幾秒鐘的事情?！庇忻窈綐I(yè)內(nèi)人士表示“這有可能是飛行員失誤造成的彈跳重落地，就是擦機尾”。

“擦機尾”即飛機在起飛或著陸階段期間，飛機俯仰角度處理不當，導致飛機尾部與跑道面發(fā)生接觸的現(xiàn)象，表現(xiàn)為接地后飛機出現(xiàn)輕微跳再落地?！安翙C尾”一般在著陸時發(fā)生的概率更大，且多半是因為人為失誤。

根據(jù)波音AERO雜志，擦機尾可能導致機體嚴重損傷從而造成上百萬美元的修理費用和收入的損失，而避免發(fā)生擦機尾的關(guān)鍵是飛行機組接受持續(xù)的訓練并遵循規(guī)定著陸程序。

此前，國內(nèi)民航也有類似事故發(fā)生。2020年1月15日，上海航空公司一架波音737-800客機執(zhí)飛FM9194航班落地時，飛機在浦東機場著陸后彈跳，機尾擦到跑道導致飛機受損。當時，監(jiān)管機構(gòu)認為，該事件的原因是“操縱飛機的飛行員帶桿時機偏晚，飛機接地時下沉快，帶桿粗且油門未收光，導致飛機跳起，跳起后機組操作不當且情境意識丟失，盲目推桿導致飛機著陸載荷大，使得飛機擦機尾，航空器受損”。

10月23日，記者向南方航空方面求證，對方表示“我們了解一下”。