上證報(bào)中國(guó)網(wǎng)訊(記者宋薇萍)記者近日從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱上鐵集團(tuán))獲悉,2025年1月5日零時(shí)起,全國(guó)鐵路將實(shí)施2025年第一季度列車運(yùn)行圖。上鐵集團(tuán)積極適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)新需求,充分運(yùn)用新增線路、車站和裝備等運(yùn)輸資源,統(tǒng)籌優(yōu)化列車開(kāi)行方案,提升區(qū)域路網(wǎng)整體效能,優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給,滿足人民群眾生產(chǎn)生活需要,服務(wù)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略。調(diào)圖后,長(zhǎng)三角鐵路安排開(kāi)行圖定旅客列車1391.5對(duì),較調(diào)圖前增加57對(duì);持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)提量增質(zhì),調(diào)圖后安排開(kāi)行圖定貨物列車1351對(duì),均創(chuàng)歷史新高。
用好新線通道能力優(yōu)化區(qū)域列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)
新圖充分用好滬蘇湖、杭溫、宣績(jī)高鐵等新線運(yùn)能,進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。
用好滬蘇湖高鐵新增通道能力,優(yōu)化上海地區(qū)列車開(kāi)行結(jié)構(gòu),釋放滬杭通道運(yùn)輸能力。新圖中,滬蘇湖高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車114.5對(duì)。在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間增開(kāi)G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等動(dòng)車組列車19對(duì),優(yōu)化調(diào)整其他直通方向動(dòng)車組列車33對(duì)。其中,上海至廣州、南昌、深圳等城市間開(kāi)行G1305/G1306次、G1355/G1356次、G643/G644次等停站少、旅時(shí)短的大站快車13對(duì)。同步提升滬昆高鐵運(yùn)輸能力,增開(kāi)上海、杭州至長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向動(dòng)車組列車8對(duì);優(yōu)化上海地區(qū)鐵路樞紐、杭州地區(qū)鐵路樞紐分工,上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖分別增加8對(duì)、26.5對(duì),新增上海松江站、莘莊站旅客列車辦理能力72對(duì)、19.5對(duì),杭州西站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖增加42.5對(duì)。
用好杭溫高鐵運(yùn)輸能力,優(yōu)化浙江地區(qū)列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。新圖中,杭溫高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車43對(duì),較現(xiàn)圖增加24對(duì)。在溫州至鄭州、太原、西安等城市間調(diào)整開(kāi)行動(dòng)車組列車,加強(qiáng)東南沿海城市與中西部地區(qū)聯(lián)系。用好宣績(jī)高鐵運(yùn)輸能力,優(yōu)化皖南地區(qū)(大黃山地區(qū))列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。新圖中,宣績(jī)高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車29對(duì),較現(xiàn)圖增加18對(duì)。調(diào)整南京南至廈門北、贛州西間3對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)行徑路,改經(jīng)宣績(jī)高鐵運(yùn)行,其中南京南至廈門北的G3089次列車旅時(shí)壓縮1小時(shí)22分。此外,在杭深鐵路沿線車站新增列車???0余站次,方便沿線旅客出行。
設(shè)計(jì)推出環(huán)線列車新品 “超級(jí)環(huán)線”高鐵實(shí)現(xiàn)雙向開(kāi)行
借助區(qū)域內(nèi)不斷織密的高鐵網(wǎng)絡(luò),“軌道上的長(zhǎng)三角”不斷豐富完善環(huán)線列車產(chǎn)品。目前,長(zhǎng)三角鐵路已形成“一大、兩中、一小”四款環(huán)線列車產(chǎn)品,且均為雙向開(kāi)行。
新圖中,之前廣受歡迎的“超級(jí)環(huán)線”高鐵列車迎來(lái)雙向開(kāi)行。此次開(kāi)行的上海南―上海虹橋G8387/90/87次“超級(jí)環(huán)線”高鐵經(jīng)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、杭昌高鐵、池黃高鐵、寧安高鐵、京港高鐵、寧蓉高鐵、滬寧城際等線路運(yùn)行,全程約1320公里,旅時(shí)約8.4小時(shí)。
新圖還借助滬蘇湖高鐵開(kāi)通利好,設(shè)計(jì)推出上海南~上海G8981/4/1 G8982/3/2新環(huán)線列車(產(chǎn)品)1對(duì),通過(guò)滬蘇湖高鐵、合杭高鐵、寧安高鐵、滬寧城際等4條線路進(jìn)行串聯(lián),形成上海南至湖州南潯至蕪湖至南京南至蘇州至上海的長(zhǎng)三角新環(huán)形鐵路網(wǎng),單向里程約770公里,旅時(shí)約5小時(shí)。該環(huán)線產(chǎn)品把江浙滬皖多座中小型城市與兩座長(zhǎng)三角中心城市連接起來(lái),令毗鄰小城市與周邊大城市間的人員流動(dòng)更為緊密便捷,同時(shí)滿足沿線城市旅客按需“分段乘坐”的實(shí)際需求。
此外,新圖將原合肥南~合肥南的小環(huán)線列車G8341/0 G8343/6次1對(duì)的始發(fā)終到站改為合肥南~合肥。
助力雙城生活城際(市郊)通勤列車持續(xù)擴(kuò)容
整合長(zhǎng)三角優(yōu)勢(shì)資源,充分利用高鐵通道能力,設(shè)計(jì)、加密管內(nèi)多地城市間早高峰通勤列車。
新圖中,發(fā)揮新開(kāi)通滬蘇湖高鐵通道能力及上海南站區(qū)位優(yōu)勢(shì),江浙滬多地間早高峰通勤列車產(chǎn)品進(jìn)一步豐富。新增開(kāi)行由湖州東(6:30開(kāi))經(jīng)盛澤(6:44到)經(jīng)練塘(7:02到)經(jīng)上海松江(7:14到)到上海南(7:31到)C3042次城際列車1列,上海松江(6:53開(kāi))到上海南(7:08到)C3044次城際列車1列,湖州東(6:46開(kāi))經(jīng)湖州南潯(6:56到)經(jīng)盛澤(7:07到)經(jīng)蘇州南(7:20到)經(jīng)上海松江(7:37到)到上海南(7:54到)C3080次城際列車1列;調(diào)整開(kāi)行由杭州東(6:26開(kāi))經(jīng)嘉興南(6:49到)到上海南(7:19到)G7302次高鐵列車1列。
新圖還針對(duì)上海及江蘇蘇南多地前往南京方向的早通勤需求,設(shè)計(jì)列車產(chǎn)品。通過(guò)滬寧沿江高鐵,新增開(kāi)行由武進(jìn)(6:49開(kāi))經(jīng)金壇(7:03到)經(jīng)句容(7:20到)經(jīng)江寧(7:56到)到南京南(7:48到)D5570次動(dòng)車組列車1列;調(diào)整開(kāi)行由上海(6:03開(kāi))經(jīng)太倉(cāng)(6:39到)經(jīng)常熟(6:58到)經(jīng)張家港(7:09到)經(jīng)江陰(7:25到)經(jīng)南京南(8:10到)到潛山方向G7080/1次高鐵列車1列。
優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給打造快捷物流產(chǎn)品示范線
新圖中,上鐵集團(tuán)根據(jù)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)變化和增量需求,通過(guò)調(diào)整貨車車流徑路、增開(kāi)貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開(kāi)行方案,縮短運(yùn)輸時(shí)間、降低運(yùn)輸成本,保障冬季電煤等國(guó)計(jì)民生物資運(yùn)輸需求,更好地承接“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)量,為綠色低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
此次調(diào)圖,長(zhǎng)三角鐵路部門優(yōu)化貨運(yùn)班列產(chǎn)品供給,重點(diǎn)打造快捷物流產(chǎn)品示范線,設(shè)計(jì)開(kāi)行金華東―廣州國(guó)際港X8503次、合肥東―城廂X8506/5次快速多式聯(lián)運(yùn)班列2列。
此外,新圖開(kāi)行特快城際班列3列、快速城際班列18列、中歐班列14列(含中亞方向)、快速多式聯(lián)運(yùn)班列14列、普快多式聯(lián)運(yùn)班列6列、普快城際班列10列,流向覆蓋全國(guó)21個(gè)省、直轄市、自治區(qū),52座城市。
鐵路部門介紹,新圖實(shí)施后,將有利于進(jìn)一步發(fā)揮路網(wǎng)作用,更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活。鐵路部門提醒,新圖中客貨列車開(kāi)行信息和服務(wù)資訊,旅客、客戶可通過(guò)鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢,或關(guān)注各地火車站發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息及公告,以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。